2010年5月的歐盟工業(yè)部長會議決定將2011年中期設(shè)為提出電動汽車充電標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的期限，屆時歐盟標(biāo)準(zhǔn)化部門應(yīng)解決電動汽車充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化問題。競爭力委員會在會議總結(jié)中重申了2010年4月歐委會關(guān)于清潔節(jié)能汽車發(fā)展戰(zhàn)略的基本觀點(diǎn)，一致認(rèn)為讓所有的電動汽車在家中或公共充電站都能順利充電非常重要。結(jié)論指出，有關(guān)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化是讓消費(fèi)者接受電動汽車的先決條件，其次才是推動電動汽車市場的發(fā)展。
目前還沒有統(tǒng)一的汽車充電標(biāo)準(zhǔn)，美國、日本和歐盟不同廠商各自發(fā)展的充電解決方案同時并存。因此，理事會號召標(biāo)準(zhǔn)化部門，即歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會和歐洲電氣和電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化委員會等建立一套歐盟范圍內(nèi)通用的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化的工作也應(yīng)與可再生能源、智能電網(wǎng)以及大容量可充電池協(xié)同發(fā)展。歐委會近期還將提出一項關(guān)于智能電網(wǎng)的立法建議。
本次理事會主席、西班牙工業(yè)部長Miguel Sebastian表示，歐盟27國代表均支持歐委會所提出的電動汽車發(fā)展戰(zhàn)略。關(guān)于電動汽車發(fā)展，歐盟內(nèi)部一直存在分歧，對于會議同意為充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)定期限，Sebastian認(rèn)為這一結(jié)果令人振奮。他同時指出，兼容各種電池和易充電設(shè)施的電動汽車在市場上應(yīng)合理定價，并強(qiáng)調(diào)歐盟在電動汽車安全方面采取必要措施的重要性，例如電動汽車噪音很低，這可能對行人造成威脅。
此前，德國、法國、西班牙和葡萄牙發(fā)表了一份共同宣言，力圖通過探索性的跨國合作項目推動電動汽車的發(fā)展。
