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    2010年8月17日 ，國內(nèi)第一輛出口的燃料電池城市客車在蘇州發(fā)車，奔赴新加坡南洋理工大學(xué)的“青奧村”，服務(wù)首屆青年奧林匹克運(yùn)動(dòng)奧會(huì)。
    此次出口的海格氫燃料電池城市客車，由蘇州金龍客車有限公司與清華大學(xué)新能源汽車工程中心聯(lián)合研制，綜合技術(shù)水平在國際上處于領(lǐng)先地位。與普通客車不同，該車沒有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力來自氫燃料電池，并以氫氣取代汽油。車輛最高車速達(dá)到 80公里 ，由于排出的是水蒸氣，達(dá)到排放零污染。此前，燃料電池城市客車已在北京完成了3萬多公里的示范運(yùn)行。
    這是我國首次實(shí)現(xiàn)氫燃料電池客車的出口，意義十分重大。該車的出口標(biāo)志著我國具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技節(jié)能環(huán)?？蛙囬_始邁向國際舞臺(tái)，從建設(shè)綠色節(jié)能減排的公共交通到向世界輸出綠色節(jié)能的汽車產(chǎn)品，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入了一個(gè)全新發(fā)展階段。