英國(guó)官方健康與安全執(zhí)行局（Health and Safety Executive-HSE）表明歐盟REACH法規(guī)對(duì)物品的定義涵蓋了由諸多物品組成的復(fù)雜產(chǎn)品的汽車(chē)產(chǎn)品。官方明確規(guī)定出口銷(xiāo)售到英國(guó)或者在英國(guó)生產(chǎn)銷(xiāo)售的汽車(chē)產(chǎn)品，包括新能源汽車(chē)均在歐盟REACH法規(guī)的管轄范圍之內(nèi)。
針對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品需滿足REACH法規(guī)下應(yīng)對(duì)通報(bào)SVHC（高關(guān)注度物質(zhì)的相關(guān)義務(wù)），信息傳遞和附錄17的限制相關(guān)義務(wù)等一系列合規(guī)措施。
一、汽車(chē)產(chǎn)品需履行的主要責(zé)任義務(wù)
1. 該物質(zhì)存在物品中的濃度大于0.1%(重量比W/W)；
2. 每個(gè)制造商或進(jìn)口商每年制造或者進(jìn)口的物品中該物質(zhì)的總量超過(guò)1噸；
3. 該物質(zhì)作為此項(xiàng)用途尚未被注冊(cè)過(guò)。
然而，在正常合理以及可預(yù)見(jiàn)的使用和處置條件下，如果制造商或進(jìn)口商可排除該物質(zhì)對(duì)人體或環(huán)境造成暴露的可能性，那則無(wú)需進(jìn)行通報(bào)。正如在REACH第7條第(7)款中所規(guī)定的那樣，關(guān)于高關(guān)注度物質(zhì)(SVHC)的通報(bào)，最遲不能晚于該物質(zhì)被列入須經(jīng)許可才能允許使用的候選物質(zhì)清單后6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行提交，該條款從2011年6月1日開(kāi)始執(zhí)行。對(duì)于物品中含有列入候選物質(zhì)清單的物質(zhì)的相關(guān)信息應(yīng)該在該物質(zhì)被納入候選物質(zhì)清單后，由該物品的供應(yīng)商直接提交給該物品的接收方(REACH法規(guī)第33條)。當(dāng)有物質(zhì)被確定為符合第57條的標(biāo)準(zhǔn)，該候選物質(zhì)清單將會(huì)不斷進(jìn)行更新。
根據(jù)REACH法規(guī)第31條款及附件II的規(guī)定，當(dāng)混合物中含有候選物質(zhì)清單中的SVHC，在非氣體混合物中的含量超過(guò)0.1%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）或在氣體混合物中含量超過(guò)0.2%（體積分?jǐn)?shù)）時(shí)，必須提供SDS。
根據(jù)REACH法規(guī)第33條款的規(guī)定，當(dāng)物品含有候選物質(zhì)清單中的SVHC含量超過(guò)0.1%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）時(shí)，制造商有義務(wù)向下游用戶(hù)提供零部件中的危害物質(zhì)的信息，從而達(dá)到產(chǎn)品或物質(zhì)安全使用的目的。如接受方提出要求，應(yīng)在45天內(nèi)提供保證安全使用的足夠信息。
根據(jù)REACH法規(guī)第67條款，物質(zhì)、混合物中的物質(zhì)或是在物品中的物質(zhì)，除非該物質(zhì)的使用在限制物質(zhì)清單下不受限制，否則不得制造，投放市場(chǎng)及使用。
二、違反REACH法規(guī)的處罰規(guī)定
1. 經(jīng)簡(jiǎn)易程序定罪：最高可處罰款5,000英鎊或不超過(guò)3個(gè)月監(jiān)禁，或兩者兼而有之。
2. 經(jīng)公訴程序定罪：罰款（無(wú)限）或監(jiān)禁不超過(guò)兩年，或兩者兼而有之。
三、汽車(chē)整車(chē)及零部件企業(yè)如何應(yīng)對(duì)
對(duì)于汽車(chē)整車(chē)以及零部件而言，常用的方式有三種：
1. 通過(guò)自我申明搜集汽車(chē)零部件供應(yīng)商的相關(guān)受限物質(zhì)和高關(guān)注度物質(zhì)信息。
2. 全測(cè)試的方式。
3. 汽車(chē)供應(yīng)鏈綠色合規(guī)解決方案。
歐盟市場(chǎng)上早在09年開(kāi)始就有不同企業(yè)嘗試建綠色供應(yīng)鏈管理方案解決合規(guī)問(wèn)題，其中包括由飛利浦開(kāi)發(fā)的BOMCHECK，汽車(chē)巨頭合力開(kāi)發(fā)的IMDS(國(guó)際材料數(shù)據(jù)系統(tǒng))以及瑞歐科技開(kāi)發(fā)的RSCC系統(tǒng)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的大型品牌整車(chē)企業(yè)涉足歐洲市場(chǎng)的均已逐步采用汽車(chē)供應(yīng)鏈綠色合規(guī)方案來(lái)替代早前的應(yīng)對(duì)方式，以降低不可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)技術(shù)性貿(mào)易壁壘違規(guī)成本以及其他貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。
來(lái)源：REACH 24H
