2011年6月28日,根據(jù)清潔空氣法案第111(b)條,環(huán)保署(EPA)發(fā)布了新的固定壓燃式點火內(nèi)燃發(fā)動機性能標(biāo)準(zhǔn)。最終規(guī)則將對排量大于每缸10升、低于30升的固定壓燃式點火發(fā)動機執(zhí)行更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)(如表1和表2所示),與新近修訂的類似移動船用發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)保持一致。此外,本法規(guī)修訂排量大于每缸30升的發(fā)動機要求(對早于2012年1月1日安裝的發(fā)動機,當(dāng)最大轉(zhuǎn)速小于130 rpm時,NOx為17.0 g/KW-hr (12.7g/HP-hr;當(dāng)最大轉(zhuǎn)速大于等于130 rpm,小于2000 rpm時,NOx為45 · n-0.2 g/KW-hr (34 · n-0.2 g/HP-hr));當(dāng)最大轉(zhuǎn)速大于等于2000 rpm,NOx為9.8 g/KW-hr (7.3 g/HP-hr)。對于2016年1月1日后安裝的發(fā)動機,當(dāng)最大轉(zhuǎn)速小于130 rpm時,NOx為3.4 g/KW-hr (2.5 g/HP-hr);最大轉(zhuǎn)速大于等于130 rpm,小于2000 rpm時,NOx為9.0· n-0.20 g/KW-hr (6.7 · n-0.20 g/HP-hr),當(dāng)最大轉(zhuǎn)速大于等于2000 rpm,NOx為2.0g/KW-hr (1.5 g/HP-hr)),與類似移動船用發(fā)動機以及聯(lián)邦政府助建公路系統(tǒng)無法到達的阿拉斯加偏僻地區(qū)所用發(fā)動機的最新標(biāo)準(zhǔn)保持更緊密地一致。本法規(guī)還對受影響發(fā)動機的所有者和經(jīng)營者提供了額外靈活性,并且修訂了原性能標(biāo)準(zhǔn)中的小錯誤。最后,法規(guī)對新火花式點火內(nèi)燃發(fā)動機性能標(biāo)準(zhǔn)做出了小修訂,以修訂錯誤及反映某些壓燃式點火發(fā)動機標(biāo)準(zhǔn)的最終修訂,這些修訂為固定內(nèi)燃發(fā)動機法規(guī)提供了一致性。最終法規(guī)2011年8月29日生效。具體的要求如表1和表2所示。
發(fā)動機排量
|
最大功率
|
PM
g/HP-hr
(g/KW-hr)
|
NOx+HC
g/HP-hr
(g/KW-hr)
|
擬實施年份
|
10.0≤排量<15.0
|
<2000KW
|
0.1(0.14)
|
4.6(6.2)
|
2013+
|
10.0≤排量<15.0
|
2000≤KW<3700
|
0.1(0.14)
|
5.8(7.8)
|
2013+
|
15.0≤排量<20.0
|
<200 KW
|
0.25(0.34)
|
5.2(7.0)
|
2014+
|
20.0≤排量<25.0
|
<200 KW
|
0.20(0.27)
|
7.3(9.8)
|
2014+
|
25.0≤排量<30.0
|
<200 KW
|
0.20(0.27)
|
8.2(11.0)
|
2014+
|
發(fā)動機排量
|
最大功率
|
PM
g/HP-hr
(g/KW-hr)
|
NOx
g/HP-hr
(g/KW-hr)
|
HC
g/HP-hr
(g/KW-hr)
|
擬實施年份
|
所有
|
2000≤KW<3700
|
0.03(0.04)
|
1.3(1.8)
|
0.14(0.19)
|
2017+
|
所有
|
1400≤KW<2000
|
0.03(0.04)
|
1.3(1.8)
|
0.14(0.19)
|
2016+
|
所有
|
2000≤KW<3700
|
0.03(0.04)
|
1.3(1.8)
|
0.14(0.19)
|
2014+
|
<15.0
|
≥3700KW
|
0.09(0.12)
|
1.3(1.8)
|
0.14(0.19)
|
2014-2015
|
15.0≤排量≤30.0
|
0.19(0.25)
|
1.3(1.8)
|
|
2014-2015
|
|
所有
|
0.04(0.06)
|
1.3(1.8)
|
|
2016+
|