英文標(biāo)題：
Revision of Korean Safety and Performance Regulations for Motor Vehicles and Parts (21 page(s), in Korean)
通報(bào)號(hào)：
G/TBT/N/KOR/863
負(fù)責(zé)部門：
韓國(guó)國(guó)土交通部(MOLIT)
通報(bào)日期：
2019-09-30 00:00:00
覆蓋產(chǎn)品：
機(jī)動(dòng)車。
目的和理由：
通過(guò)國(guó)內(nèi)法案，保護(hù)人類安全。
依據(jù)條款：
[X]2.9.2,[]2.10.1,[]5.6.2,[]5.7.1
| 世界貿(mào)易組織 |
G/TBT/N/KOR/863
2019-09-30
19-6272
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| 技術(shù)性貿(mào)易壁壘 |
原文：英語(yǔ)
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通 報(bào)
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
| 1. |
通報(bào)成員: 韓國(guó)
如可能，列出涉及的地方政府名稱 ( 3.2條和7.2 條)：
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| 2. |
負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：韓國(guó)國(guó)土交通部(MOLIT)
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| 3. |
通報(bào)依據(jù)條款：
[X] 2.9.2
[ ] 2.10.1
[ ] 5.6.2
[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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覆蓋的產(chǎn)品： 機(jī)動(dòng)車。
HS編碼： ICS編碼：
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| 5. |
通報(bào)標(biāo)題： 修訂韓國(guó)機(jī)動(dòng)車及零部件安全與性能法規(guī)
語(yǔ)言：韓語(yǔ) 頁(yè)數(shù)：21 鏈接網(wǎng)址：
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| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述：
將進(jìn)行以下修訂：
A.定義了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（第2條）：明確了新要求的主題，并通過(guò)定義級(jí)別3或更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來(lái)為自動(dòng)駕駛技術(shù)做準(zhǔn)備；
B.增加了有關(guān)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全規(guī)定的新章節(jié)（第3-3章）：為了擁有清晰有效的自動(dòng)駕駛技術(shù)安全規(guī)定，增加了新的章節(jié)；
C.制定了指定ODD（運(yùn)營(yíng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域）規(guī)定（第113條）：制造商必須通過(guò)明確區(qū)分與安全相關(guān)的情況（如道路、駕駛條件和天氣條件）以及限制運(yùn)營(yíng)的情況來(lái)定義ODD；
D.增加了針對(duì)3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障的性能法規(guī)和安全法規(guī)（第113-2條）：添加了性能法規(guī)，如最小安全距離、接管請(qǐng)求和緊急操作以及針對(duì)3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)故障的安全措施；
E.增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定（第113-3條）：增加了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)規(guī)定，可以預(yù)先檢測(cè)駕駛員是否準(zhǔn)備響應(yīng)3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的接管要求； F.關(guān)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定（第117條）。
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| 7. |
目標(biāo)與理由：通過(guò)國(guó)內(nèi)法案，保護(hù)人類安全。
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相關(guān)文件： ?韓國(guó)國(guó)土交通部（MOLIT）公告No. 2019-1200（2019年8月29日）
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擬批準(zhǔn)日期：2019年12月之后
擬生效日期：批準(zhǔn)之后6個(gè)月
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意見反饋截止日期： 通報(bào)之后60天
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文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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