G/TBT/N/USA/1773/Add.2
2022-05-03
22-3463
世界貿(mào)易組織
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
原文：英語
通 報
補 遺
以下 2022 年 05 月 03 日 的信息根據(jù) 美國 代表團的要求分發(fā)。
2024-2026型號年度乘用車和輕型貨車的公司平均燃料經(jīng)濟性標準
補遺隨附理由：
【】 評論期限更改-日期：
【】 通報措施通過-日期：
【X】 通報措施發(fā)布-日期： 2022年5月2日
【X】 通報措施生效-日期：2022年7月1日
【X】 最終措施的文本可從 1獲?。篽ttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-05-02/html/2022-07200.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-05-02/pdf/2022-07200.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_3184_00_e.pdf
【】 通報措施撤銷-日期：
重新通報措施時相關(guān)標志：
【】 通報措施內(nèi)容或范圍更改，以及文本可從1獲取：
新的評論截止日期（如適用）：
【】 解釋性指南發(fā)布，以及文本可從1獲?。?/p>
【】 其他：
說明：標題：2024-2026年款乘用車和輕型卡車的公司平均燃料經(jīng)濟性標準
代理機構(gòu)：國家公路交通安全管理局（NHTSA）。
行動：最終規(guī)則
概要：NHTSA代表交通部敲定修訂后的乘用車和輕型卡車燃料經(jīng)濟性標準，2024-2025型號年度（MY）的車輛每年增加8%，2026型號年度的車輛每年增加10%。NHTSA目前預計新修訂的標準將要求2026型號年度的車輛燃料效率達到約49mpg的行業(yè)平均水平，預計將降低受影響車輛使用壽命期間的平均燃料開支，為消費者節(jié)省數(shù)百美元。上述標準直接回應(yīng)環(huán)保署關(guān)于改進節(jié)能以及降低國家對外國能源依存性的強制要求。該項最終規(guī)則旨在幫助NHTSA依據(jù)2021年1月20日拜登總統(tǒng)簽署行政命令“保護公眾健康和環(huán)境以及重新恢復科學地位應(yīng)對環(huán)境危機”審查“2021-2026型號年度乘用車和輕型貨車安全改進和燃料效率提升（SAFE）規(guī)則”。該項最終規(guī)則中的修訂標準同政策方向一致，旨在聽從科學研究建議、改善公眾健康和保護環(huán)境、踐行環(huán)境正義以及創(chuàng)建實現(xiàn)上述目標所需的高薪工作崗位。該項最終規(guī)則回應(yīng)了關(guān)于相關(guān)擬議規(guī)則制定通報收到的公眾評論，同時對燃料經(jīng)濟性報告要求進行了一些小幅修訂。
日期：本規(guī)則自2022年7月1日起生效。
該最終規(guī)則以及第G/TBT/N/USA/1773號通報的以往行動對應(yīng)的案卷編號為NHTSA-2021-0053。案件文件夾參見Regulations.gov，網(wǎng)址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0053/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的評論。還可以在Regulations.gov上通過檢索該案卷編號訪問相關(guān)文件。
可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。
