記者17日從市交通運輸局獲悉，今年上半年，湛江港集團完成貨物吞吐量7453萬噸，同比增長6％，其中，集團本部完成5283萬噸，同比增長7.4％，集團公司吞吐量、本部吞吐量均突破歷史紀錄。
創(chuàng)新業(yè)態(tài)，積極開拓市場
上半年，湛江港集團積極開拓新客戶8家，開展煤炭“散改集”、乙醇卸汽車等新業(yè)務模式8項，完成鐵礦石、煤炭、集裝箱分別同比增長11.8％、54.4％、10.6％，新開通5條集裝箱航線，共40條，航線布局不斷完善。
同時，該集團深化多方戰(zhàn)略合作，構建華南鐵礦石貿易分銷中心日漸成熟，優(yōu)化長江快礦準班輪，開拓華南快礦準班輪，完成混礦、篩礦量分別同比增長249.7％和69.8％，貿易鐵礦石進口量同比增長51％，在港就地銷售及轉水進江銷售同比增長22％；深化與鐵路、貿易商的合作，創(chuàng)新貿易物流一體化模式；啟動湛江農牧漁供應鏈公共服務平臺項目，積極打造中國冷鏈生態(tài)園；完善供應鏈上下游多方合作機制，貴州東部陸港、黔東南州無水港穩(wěn)定運行，新增6條海鐵聯(lián)運專列，共15條，完成海鐵聯(lián)運箱量同比增長107％，并繼續(xù)在“一帶一路”南向通道上謀劃布局無水港，構建“串珠成鏈”的效應。
此外，保稅業(yè)務不斷開拓，完成一般保稅貨物同比增長48％，完成B保業(yè)務同比增長372％，并啟動銅精礦保稅混礦新業(yè)態(tài)。
創(chuàng)新生產(chǎn)組織，服務安全高效優(yōu)質
據(jù)悉，今年上半年，湛江港集團發(fā)揮大型化、專業(yè)化碼頭優(yōu)勢，優(yōu)化碼頭生產(chǎn)布局，提高專業(yè)化設備利用率，壓縮作業(yè)成本，散貨專業(yè)泊位卸船量占集團吞吐量33％，散貨專業(yè)泊位裝船量占散貨裝船量52％，專業(yè)化設備裝車量占集團煤炭鐵礦裝車總量63％。
該集團還健全跨港區(qū)聯(lián)動作業(yè)協(xié)調機制，加強作業(yè)計劃的溝通銜接，重點船舶“踩點”兌現(xiàn)率同比提高6個百分點；挖潛拓能融合混礦與裝卸船、裝車生產(chǎn)計劃，緩解流程沖突，實現(xiàn)同一流程復合作業(yè)；推行強基達標、對標樹品牌活動，重點船舶效率整體提升3％，其中，鐵礦石船舶和煤炭船舶作業(yè)效率分別提高29％和20％，累計刷新生產(chǎn)紀錄23項。
創(chuàng)新工藝，提升自動化智能化水平
記者了解到，在工藝創(chuàng)新方面，湛江港集團也取得了不俗的成績：研制了連續(xù)步進式低速重載鐵路牽引車、火車卡上梁無人清掃裝置、稀土永磁電機等創(chuàng)新工藝，提高效率、降低成本、保障安全；安裝應用國內首制柔性斗輪，改革散貨清場傳統(tǒng)工藝，降本增效；港口火車卡智能螺旋平料系統(tǒng)關鍵技術創(chuàng)新及應用項目獲廣東省科學技術獎勵項目三等獎，基于大數(shù)據(jù)云技術的全流程智能散貨碼頭創(chuàng)新與實踐項目被列入廣東省2018年人工智能與實體經(jīng)濟深度融合創(chuàng)新推薦項目。
當前，湛江港集團將繼續(xù)圍繞“強合作、建平臺、促升級、創(chuàng)實效”的經(jīng)營主線，高格局謀劃實施公共碼頭運營商、適度多元化發(fā)展、中國冷鏈生態(tài)園、全程供應鏈一體化、“一帶一路”南向通道等五大經(jīng)濟戰(zhàn)略，助推湛江港口經(jīng)濟騰飛。
