10月11日，記者從湛江港（集團）股份有限公司獲悉，湛江人民期盼已久的湛江港30萬噸級航道改擴建工程，7月13日已獲國家發(fā)改委批復，10月9日項目可行性研究報告在國家發(fā)改委官網貼出。
據悉，該項目由市港口航道建設管理中心建設，總投資約38.66億元，按照30萬噸級船舶滿載乘潮單向通航標準建設，主航道全長64.1公里，通航寬度340米。
湛江，因港而建，因港而興，天然深水良港是湛江得天獨厚的發(fā)展優(yōu)勢。湛江港作為我國沿海主要港口和綜合運輸體系的重要樞紐，是中西部地區(qū)貨物進出口主通道和中國南方能源、原材料等大宗散貨的主要流通中心，也是華南沿海通航條件最好和原油、鐵礦石接卸條件最好的港口。2008年，湛江港30萬噸級航道建成使用，大型船舶往來穿梭，貨如輪轉，當年湛江港貨物吞吐量就完成1.04億噸，進入億噸大港行列。此后，湛江港貨物吞吐量以每年超1000萬噸的增量快速增長。
目前，湛江港已擁有30萬噸級以上泊位4個，預計到2020年，30萬噸級以上泊位將達6－7個，原有30萬噸級航道已不能適應港口發(fā)展需要，加快30萬噸級航道改擴建工程建設迫在眉睫。
在省委省政府和市委市政府領導高度重視推動下，在相關部門鼎力配合與大力支持下，30萬噸級航道改擴建工程獲批后，即將拉開建設序幕。該工程是在湛江港現有30萬噸級主航道選線的基礎上進行拓寬浚深，工程疏浚量約為7498萬立方米。
“湛江港作為國家25個主要沿海港口之一、‘一帶一路’建設支點港口、西南沿海港口群的主體港、中西部地區(qū)貨物進出口的主通道和中國南方大宗散貨的主要流通中心，承擔著加快建設海洋強國之重任，而湛江港30萬噸級主航道是湛江港發(fā)展的重要生命線，也是粵西沿海港口與北部灣組合港競爭的核心競爭力，該項目的建設意義重大。”市交通運輸局相關負責人說，加快航道升級擴能，是加快融入“一帶一路”建設、促進中國—東盟自貿區(qū)和北部灣地區(qū)發(fā)展，加快國家西部大開發(fā)政策深入推進的需要。
